I sottoscritti Consiglieri provinciali,
CONSIDERATO
– i piani di asfaltature definiti “Conte” e “Gentiloni” nei quali la SP 37 era prevista per l’annualità 2023;
– i vari DUP approvati dall’ente provinciale nei quali è menzionata l’asfaltatura di detta strada entro la fine della prima metà del 2023 e successivamente per la seconda metà del 2023;
– che la SP37 risulta la strada di accesso immediato all’abitato turistico, storico e medievale di Cutigliano;
– che a monte della SP 37 vi sono immobili di proprietà provinciale quali la funivia Cutigliano-Doganaccia e tutto il complesso immobiliare alla stazione d’arrivo in Doganaccia, con le relative attività turistico/commerciali;
– che negli ultimi giorni sono state effettuate asfaltature su molte strade provinciali relative alla trance 2023 dei sopracitati piani di asfaltatura provinciali;
VISTO
– l’intervento da parte del Comune di Abetone Cutigliano, nei terreni di propria proprietà, di disboscamento del versante dove si sviluppa la SP37;
RILEVATO
– che sia i cittadini, che gli operatori turistici, che i turisti stessi si sono spesso lamentati delle condizioni di detta strada;
– che l’ente provinciale a seguito del disboscamento del versante, di cui sopra, ha installato una barriera New Jersey, presumibilmente temporanea, nonché di dubbie qualità estetiche;
– che per l’installazione di un guard-rail degno permanente e degno d’estetica non sia necessario un progetto, ma bensì semplicemente attenersi alle tabelle Anas;
INTERROGA
il Presidente della Provincia e il Consigliere Delegato alla viabilità per sapere:
– Se quanto espresso in premessa corrisponde a verità;
– Sul perché sulla sp37 non è stata effettuata un’asfaltatura;
– Se le risorse dedicate alla SP 37 sono state destinate ad altro e in caso affermativo per quali scopi e con che motivazioni;
– Se, invece, le risorse sono ancora presenti e destinate alla SP37 con che tempi si intende intervenire considerato l’afflusso turistico pressoché costante durante tutto il corso dell’anno e in aumento nella imminente stagione invernale;
– Sul perché al posto delle barriere New Jersey non viene installato un guard-rail rendendo le condizioni di sicurezza permanenti ed esteticamente degne all’accesso a un borgo storico medievale degni di nota;